汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，在做功沖程（進(jìn)排氣門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)）汽缸內(nèi)燃燒的高溫高壓氣體，會(huì)沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。在竄入曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中，含有一些水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣凝結(jié)后使機(jī)油乳化，而二氧化硫遇則會(huì)使機(jī)油變質(zhì)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有曲軸箱通風(fēng)裝置使這些廢氣能夠排出，而油氣分離器就安裝在曲軸箱通風(fēng)裝置的通道中進(jìn)行油霧分離的。
1、保持油具有良好的潤(rùn)滑性能，延長(zhǎng)油的壽命。在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中，有一部分高溫高壓氣體通過(guò)活塞環(huán)泄漏到曲柄箱中，其中柴油蒸氣和水蒸氣凝結(jié)，會(huì)使油變薄，性能變差，在油中形成泡沫，破壞油的正常供應(yīng)，這種現(xiàn)象在冬季冷機(jī)尤為嚴(yán)重。油氣分離器安裝完畢后，上述材料可及時(shí)分離。
2、保持各摩擦副良好的表面工作狀態(tài)，減少機(jī)件的磨損及腐蝕。泄漏進(jìn)曲軸箱內(nèi)的燃?xì)夂蛷U氣中含有具有許多研究酸性環(huán)境物質(zhì)，如廢氣中含有大量二氧化硫遇水生成亞硫酸，再遇空氣中的氧便生成一個(gè)硫酸，另外企業(yè)廢氣中含有CO,NO、也極易導(dǎo)致形成一種酸性物質(zhì)。若這些都是酸性物質(zhì)文化不能沒(méi)有及時(shí)有效分離可以出去，即使量極少也會(huì)腐蝕機(jī)件。安裝上油氣分離器后，就可得到及時(shí)將上述分析氣體排出。有利于學(xué)生減少機(jī)件的腐蝕磨損。
圖3。保持曲軸箱內(nèi)的壓力與大氣壓力基本相等，以減少漏油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)的溫度升高，氣體膨脹，曲軸箱內(nèi)的高溫高壓氣體增加了曲軸箱內(nèi)的壓力。同時(shí)，曲軸箱內(nèi)壓力的增加會(huì)增加活塞下降時(shí)的阻力，增加膨脹功和吸氣行程功率損失，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。安裝油氣分離器后，可將曲軸箱內(nèi)的高溫壓力氣體排出，以平衡曲軸箱內(nèi)外的壓力。
4.充分回收混合廢氣，減少大氣環(huán)境污染，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。曲軸箱排出的油氣經(jīng)油氣分離器分離后，混合廢氣中的油氣和未燃的一氧化碳等燃料氣體分離后，通過(guò)管道進(jìn)入增壓器進(jìn)口與空氣混合，增壓后進(jìn)入氣缸進(jìn)行二次燃燒。油氣分離器分離出的液體機(jī)油通過(guò)油氣分離器的回油管流回油底殼。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行安裝的油氣分離器按照經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不同大概我們可以設(shè)計(jì)分為，迷宮式和旋風(fēng)式。
迷宮式油氣分離器的工作原理
高流動(dòng)的油霧進(jìn)入迷宮分離器并擊中迷宮擋板，逐漸融入較重的油滴。在重力作用下，油滴沉淀在管壁上，聚集在油回流管中，流回曲柄箱。迷宮油氣分離器效率相對(duì)較低，處理過(guò)的油霧不夠徹底。剩余的氣體可以通過(guò)管道進(jìn)一步分離到外部石油和天然氣分離器中。
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